汽车线束缠红桃国际 ，上手可不是那么简单的，他到底该怎么去缠这个红桃国际 呢？一般来说，我们要从三个主要的包扎材料来说起：波纹管、PVC管和线束红桃国际 。
首先我们来看波纹管的材质，一般是PP，然后它的耐温是零下40~150度之间，阻燃、耐热、耐磨性能比较好，它一般应用于汽车高温区的汽车线束保护和汽车主干部位的大线束，缺点是它的耐疲劳性能比较差，耐磨没有那么好。
第2个是PVC套管，PVC套管的柔软性和抗弯曲变形性非常好，属于闭口管的一种，一般运用于汽车线束拐弯的的地方，缺点是PVC管的耐热不高，一般不会超过80度。
第3个就是运用非常广泛的汽车线束红桃国际 了，线束红桃国际 也分成三种，一种是PVC红桃国际 ，另外就分成绒布红桃国际 和布基红桃国际 ，绒布红桃国际 ，一般应用在降噪的，它的耐温一般是在105度左右，布基红桃国际 也分成两种，有一种是耐磨性很好的布基红桃国际 （也常称为涤纶布红桃国际 ），红桃国际 耐温最高可以达到150度，还有一种通用型的布基红桃国际 ，它的耐温也是常规的105度。
另外从红桃国际 的缠绕方式上来说，一般分成4种，第1个部分缠红桃国际 ，第2个，间隔连续缠红桃国际 ，第3个，1/4密缠红桃国际 ，第4个，1/2密缠红桃国际 。
红桃国际 正常的规格，一般都是19毫米宽，20米或者25米长。
最后为了防止汽车线束红桃国际 在线束尾端的起翘，要在尾端，重新点缠2~3圈，以防止它的翘头。
